当前位置:81878.net > 首页 > 飞机是怎么81878.net
飞机是怎么81878.net
2020-04-22

其实,对于航空业来说,就是要造出更耐高温的飞机。这个问题普通大众不必太过于担心,毕竟每一型的飞机在批生产前,都会进行高温的测试。

81878.net ,飞机该如何防暑降温?

复兴航空飞机

飞机也是属于机械类,机械最怕热,一热就会产生种种不良的后果,比如:短路、失去控制、火灾

AC312E直升机

飞机起飞的原理是机翼上下的气压差,高温导致空气过于稀薄时,飞机将无法产生足够的压差以起飞。飞机需要在跑道上不断加速,通过机翼的形状造成机翼上下气流速度差异,而流速差会造成上下气压差。根据飞机型号、跑道情况等其他因素影响,气温升高可能会导致一些现有的飞机无法以常用的重量起飞。

比如:AC312E直升机就曾经在高温条件下进行了动力装置冷却、滑油冷却、发电机冷却、空调制冷功能4个科目的飞行验证以及空调制冷地面试验。

Tips:

刚刚过去了大暑节气,也就意味着一年中最热的时候要来!防暑降温工作就成了重中之重,人要防暑降温,那飞机呢?

但飞机在静止放置的时候,问题还不是很大,主要会出现的问题其实是在飞行,特别是在起飞阶段。

飞机害怕夏天吗?

曾经有有发生过因为高温烧坏飞机电源部件的案例!2013年,台湾地区的复兴航空执行武汉台北GE3161航班载着200多名旅客从天河机场起飞,最后是在天河机场呆了两天一夜,究其原因是是高温将电源部件烧坏了。

有没有什么立竿见影的办法可以解决飞机高温的问题,基本航空公司有两种方法:一是给飞机减载重,二是在夜晚气温没有那么高的时候飞。

飞机还真的挺怕夏天的。

81878.net 1

飞机怕热吗?飞机是怎么防暑降温的?今天看航空大喵就给大家叨叨一下:夏天飞机是怎么防暑降温的!

美国哥伦比亚大学的科学家长期聚焦于全球19个大型机场的五架主要机型,经过长时间统计发现,在热天的飞行计划中每天约有10

30%的航班在起飞前必须因高温而减轻飞机自身重量,这个数值平均为317.5kg,约为三名乘客及其携带行李的重量。

但在我们的现实生活中,航司要减重并不会直接减少旅客,而是会减少旅客的行李来实现目的。所以,当大家发现人已到达行李还没到的时候,有可能的原因之一就是因为天热飞机在减重。

至于夜晚飞,这个基本上都能理解!但航空公司为啥不选择多在夜晚飞呢?一是飞行时间和航班都是排好的,牵一发动全身,想要改变程序很多、比较复杂,航空公司一般不会随便变更飞行的时间安排;另外一个夜间飞行的危险性相对来说较高,航空公司要找到安全跟成本之间的平衡点。

还有一种方法就是让夏天没那么热!? 是的,你没有看错!换个说法就是节能减排,降低全球暖化的速度。

Tips

有数据显示,全球平均气温自1980年起已经升高了1摄氏度左右,而这很可能已经对飞行产生了影响。研究预计,到2080年,全球机场平均日间最高温度可能会上升4至8摄氏度。

对航空工业来说,要降低暖化速度的办法就是减排!比如:制造更加节能环保的发动机、更加多的使用电动飞机

空客最近发布的电动飞机

综上所述,大喵讲了飞机过夏天的种种办法,但对于夏天要出行的旅客来说,能不能碰上飞机减重还要看具体各个航空公司的策略。如果您碰上飞机减重行李不能及时运达的情况可千万别太恼火,毕竟平安出行是每一位航空从业者的心愿。

那要怎么办?

上一篇:第二季开播
下一篇:官方回应