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53K将参与德国和以色列重型直升机项目竞标
2020-04-07

西科斯基揣测,德意志联邦共和国对大型起重设备的渴求将与米国海军陆战队对CH-53K直升机供给近乎, 只是有局地别的的小改动。

西科斯基公司还意味着,CH- 53K直接升学机将是一架特别安全可相信的直接升学机,因为机上的微管理机将让机组职员知道曾几何时供给维修, 而且能够时刻通报飞行意况。西科斯基高端试验飞行测试员、前United States海军陆战队直接升学机飞银行人员John鲁奇表示,CH-53K直接升学机设计的另多少个收益是,它的设计思忖了生存技艺,并把本人卫戍进步到五个新的品位。

Schultz说, 于今截止CH- 53K直接升学机已在海军陆战队展开了1400钟头的航空测试。

Schultz说,CH-53K直接升学机的通用电气T408发动机的机件数量比早前的CH-53型直接升学机上的通用电气T64引擎零件数量少65%,而CH-53K的齿轮箱数量比其他CH-53型直接升学机上的齿轮箱数量少百分之六十,但功率是前面三个的三倍。

81878.net ,在正在进展的宇宙航行测验中, 陆军陆战队发掘了三种两全缺陷, 包罗将有毒气体重新吸入直升机的多少个发动机。纵然西科斯基公司表示提议,该飞机的验证初叶应战力量仍安插在2023年进行,但那么些白璧微瑕已经推迟了相关操作测验,并推迟了该型直接升学机的现役。Gill茨在几天前的证词中对国会解释道,那几个难题中有不菲早就赢得掌握决,西科斯基公司有权利在分娩飞行器並且起先交付前解决这一个难题。

53K将参与德国和以色列重型直升机项目竞标。这是一架21世纪的直升机,前美利坚独资国陆军陆战队直升机飞行员、西科斯基直接升学机公司总首席营业官丹Schultz二月19日在举行的资源消息发布会上谈到CH-53K时说,那不是标准的CH-53型直接升学机。

神州飞行报讯:德意志张望就要当年夏日标准颁发一份新的重型直接升学机须要申请,西科斯基公司的职业职员认为那是该企业CH-53K种马王直接升学机的二个根本机缘。

现年7月,U.S.空军备购买得老板詹姆士Gill茨说,陆军陆战队和西科斯基公司关于CH-53K直接升学机的开价砍价已经进来终极阶段。

CH-53K直接升学机在德意志联邦共和国和Israel的花色竞争投标中,以致现在别的大型起重飞行器竞争投标项目中的重重要角色逐对手,很只怕是波音民用飞机集团CH- 47F支奴干直接升学机。

该商家还将CH-53K直升机的靶子照准Israel三个热切的角逐档期的顺序,以取代自一九六两年的话在Israel国防军事现役的历史观CH-53D直接升学机,以色列国国防军将于2025年退役该型直接升学机。

尽管CH-53K直升机顺遂取得项目左券竞标,那么德意志和以色列国公司在CH-53K直接升学机项目中饰演了特别首要的角色。西科斯基公司表示,已经与拾个国外洋行同盟,在那之中囊括德意志莱茵金属公司, 要是德意志政党选择CH-53K直升机作为其重型起重直接升学机,该商铺将为德意志联邦共和国的CH-53K直接升学机提供大多数维修专门的工作。

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Schultz在七月一日代表,西科斯基公司有八个缓和方案来缓和再摄入尾气的难点,公司将要当年夏天实践那个方案。西科斯基尽早将向美利坚合众国陆军照会这么些解决方案。

CH-53K直升机的首要性优点包罗布署全权电传操纵系统,它在高海拔和高温条件下有所高的起重技艺,它具有七个双冗余计算机和七个不相同于守旧CH-53型直接升学机的货钩系统。